国际未来加速器委员会(ICFA)八日在北京向全球发布信息说，拟议中的未来国际高能物理加速器——国际直线对撞机(ILC)已完成参考设计和参考造价，这是国际直线对撞机发展的第二个重大里程碑，将为其工程设计和选址奠定基础。

　　科学家们表示，ILC将为粒子物理学家在二十一世纪研究质量的起源，探索暗物质和暗能量，以及空间和时间的基本性质提供最关键的工具。ILC和正在瑞士日内瓦欧洲核子研究中心(CERN)建造并即将于今年开始运行的大型强子对撞机(LHC)一起，将会解开很多未解的宇宙科学之迷。

　　根据最新完成的参考设计，国际直线对撞机将建造在总长约四十公里的地下隧道里，由两台大型超导直线加速器组成，分别将正负电子加速到两千五百亿电子伏特的能量，对撞时质心系能量达到五千亿电子伏特，以后还可扩展到一万亿电子伏特。参考造价涉及三个部分：一是包括选定区域隧道工程在内的现场基础建设十八亿美元；二是以高技术和土建设施部件为基础的加速器本身四十九亿美元；三是人力费用需求为每年两千人并将持续建造五年。

　　ICFA将ILC的国际合作分为美洲、亚洲和欧洲三大区域，强调不管发达国家、还是发展中国家都将平等地在一起从事科学研究工作“而不是发动战争”，ICFA希望发展中国家可能多、尽可能早地参与ILC的国际合作，从中得到技术转移和发展，发达国家则可从合作中降低费用。

　　中科院高能物理研究所所长、ICFA中国代表陈和生院士称，国际直线对撞机是本世纪国际高能物理在LHC后高能量前沿研究的最关键设备。中国高能物理界必须积极参加它的加速器和探测器的设计、研制、运行和物理研究的国际合作，这对中国加速器、探测器及其相关领域高技术的发展具有重大意义。他呼吁中国以适当方式参与这项重大国际合作，积极建立合作渠道，选择重点，发展有自己特色的技术。