中国网7月10日电 据《科学美国人》网站报道，美国佛罗里达大学的科研人员计划制造一种飞碟形状的飞行器，它的外观看起来像UFO（不明飞行物），但实际上它是一个IFO（可识别的飞行物）。该飞行器可以悬停在空中，能把周围的空气变为燃料，使用电磁等离子转换技术，将周围的空气转换为电力能源。

据该飞行器的发明者航空工程学教授苏波拉特-罗伊（Subrata Roy）介绍，该飞行器的飞行原理是利用自身携带的电极将周围的空气离子化，成为等离子体。而在这一过程中，气体中的原子将失去自身所携带的阴性电子，转化为阳性电荷或阳性离子。之后，飞行器上的电极将不断向等离子体传送电流，使得等离子体再推动飞行器周围无电荷的气流，从而达到助推飞行器的目的。理论上讲，该推动方向是任意的，而这时只有飞机的操纵者确定电极的电流传导方向后，飞机才能够按照预定的方向前进。

罗伊将制作直径大约为6英寸（15.2厘米）的飞碟模型，称为“无绳电磁飞机”（ingless electromagnetic air vehicle）。他表示,在不久的将来该飞行器将成为一个真正的空中交通工具。由于在设计过程中，他已经充分考虑到了平衡与稳定的问题，因此它可以想要被做成多大，就能成为多大。换句话说，这种类型的飞行器在未来的某一天将完全可以载人。“在我们跑之前我们首先要学会走，因此我们首先要做出较小一些的。”

事实上，在建造一个体积巨大的“无绳电磁飞机”前，罗伊需要解决几个十分棘手的问题，在使得飞机拥有较为庞大的体积的同时，自身重量不能太重是罗伊首先需要面对的第一环节。当谈及此事时，罗伊表示，“由于陶瓷足够轻以及可以很好的传导电流，我预计将来所建造的飞机所应用的材料应该是陶瓷类。”而克利夫兰国家航空航天局格伦研究所的安东尼-克罗查，在罗伊的设计研究过程中也做出过很多帮助，他表示，“飞机飞行过程中动力来源与飞机材料的选择十分关键，它将决定研究的成败与否。”

此外，罗伊还表示自己希望能在未来的研究过程中，将空气转化为新形式的燃料。普通飞机在飞行过程主要依靠发动机引擎或螺旋推进器来行进，一旦发动机出现故障，飞机就会从天空中坠落；而这些现象绝不会发生在人造飞碟身上。从这一方面来说，人造飞碟“无绳电磁飞机”要比普通飞机更加“安全”。与此同时，从理论上来讲，“无绳电磁飞机”要比普通的载客飞机与直升飞机更加稳定。人造飞碟“无绳电磁飞机”利用空气动力学的原理产生向前的推力，飞机可以从各个方向获得动力，而动力的取得也能够迅速的取消，这就为飞行人员提供了极大的便利。 罗伊教授表示，他计划在明年将他的理论首先以模型的方式呈现在世人面前，将该飞行器的基本工作原理公布于众。（古道） (本文来源：中国网 )